Matt Hlavin a lojális vásárlók mintapéldája lehetne: a clevelandi vállalkozó tavaly nem kevesebb, mint három új autót is vásárolt és valamennyi a háromágú csillagjelvényt hordja az orrán. Saját magát egy S63 AMG limuzinnal és egy SLS AMG sportkupéval, feleségét pedig egy GL550 szabadidő-autóval lepte meg. A flotta értéke megközelítheti a 150 millió forintot, Mr. Hlavin azonban egy percig nem mentegetőzik emiatt. "Legalább hajóm nincs. Máskülönben pedig nyugodt vagyok a gazdasági helyzet és saját üzletem tekintetében" - nyilatkozta az amerikai vállalkozó a New York Times-nak.

Hlavin tökéletes példája annak, hogy a tengerentúl jelentős részén elmúlt a válság azon természetes mellékhatása, hogy illetlenség volt a tehetősebbeknek tovább költekezni, mintha mi sem történt volna. A Robb Report luxusmagazin egyik szerzője ezt úgy fejezi ki, hogy amíg a luxus 2008-ban csúnya szónak számított, addig mostanra nem az. Ennek egyik legnagyobb nyertesei a prémium-, és luxusautó-márkák, melyeket imád a gazdagok többsége, adott környezetben viszont roppant ellenszenvessé válhat tulajdonosa. Az Egyesült Államok drágaautó-piaca 8,4 százalékkal emelkedett január és november között; a legnagyobb nyertes a lefelé nyitó Maserati a maga több mint 55 százalékos gyarapodásával, de a Rolls-Royce, a Jaguar, a Lamborghini, a Porsche és a Bentley is kétszámjegyű növekedést könyvelhet el. Az optimista hangulatot jelzi, hogy többen közülük nagyobb forgalmat bonyolítottak, mint 2007-ben, a válság előtt.

Érdekes tapasztalatokról számolnak be az autókereskedők is. Elmondásuk szerint a jól menő cégvezetők és jól megfizetett menedzserek jelentős része a korábbi években is lecserélte autóját, viszont nem szerették volna ezt nagydobra verni. Ennek érdekében ugyanazt a típust rendelték meg ugyanabban a színben, amivel korábban is jártak, így csak a hozzáértők látták, hogy egy frissebb darabbal van dolguk - árulta el egy bennfentes a New York Times-nak hozzátéve, hogy most már nem jellemző ez a fajta takargatás. A Ferrari, az Aston Martin, a Maserati és a McLaren eladásai egyetlen év alatt 26 százalékkal nőttek, a 2009-es mélyponthoz képest pedig közel megduplázódtak. Olyan kereskedésről is tudnak az Egyesült Államokban, amihez 16 darab Maserati Ghibli gördült be két nappal karácsony előtt, december 26-án viszont már csak kettő állt eladatlanul.