A gumiabroncsok tartósságát befolyásoló fő tényező a vezetési stílus. A vad gázfröccsök és a rendszeres vészfékezések felgyorsíthatják a gumiabroncsok kopását.
Ugyanakkor sok más változó is befolyásolja a gumiabroncsok által megtett kilométert, például:
- az autó súlya;
- a motor teljesítménye;
- a gumiabroncsok mérete;
- az autógumik előállításához használt vegyület típusa;
- a futófelület magassága.
Az autoszektor.hu szerint a minőségi gumiabroncsok gyártói már figyelembe veszik ezeket a paramétereket, hogy megtalálják a megfelelő kompromisszumot a gumiabroncsok tartóssága és az elfogadható biztonsági szint között, még a kopás előrehaladtával is.
Ennyi kilométerre elég a négyévszakos gumiabroncs
Ugyanazon autón, ugyanazon 205/55 R 16 méretű gumival átlagosan körülbelül 44 ezer kilométert, legrosszabb esetben 33 ezer kilométert lehet biztonságosan megtenni. Akad olyan gumiabroncs is, ami 60 700 kilométert is kibír.
A rossz, kátyúkkal vagy törmelékkel tarkított utakon tett vezetés gyorsabban károsíthatja a gumiabroncsokat.
Egy másik szempont, amelyet nem szabad alábecsülni, a gumiabroncsok helyes karbantartása, amelybe természetesen beletartozik a rendszeres nyomásellenőrzés is.
Már nem menők a használt nyugati autók, most hozták a legkevesebbet
A DataHouse adatai szerint júniusban 8492 import használt személyautó kapott hazai rendszámot, miközben hónapok óta csúcsot dönt a belföldi személygépkocsik adásvétele.A részletekről ITT írtunk bővebben.
Kövesse az Economx.hu-t!
Értesüljön időben a legfontosabb gazdasági és pénzügyi hírekről! Kövessen minket Facebookon, Instagramon vagy iratkozzon fel Google News és YouTube-csatornánkra!
Gazdasági hírek azonnal, egy érintéssel
Töltse le az Economx app-ot, hogy mindig időben értesülhessen a gazdasági és pénzügyi világ eseményeiről!
Kérjen értesítést a legfontosabb hírekről!
Legolvasottabb
Éjszakánként 25 eurós sarcot vetnének ki a magyarok egyik kedvelt úticéljára
Így állna bosszút Lázár Jánoson a MÁV miatt az értelmiség
Búcsúznak a kallerek a MÁV-nál
Kőkemény kritikát kapott Magyar Péter, nem maradt adós a válasszal
Varga Mihály szerint hagyjuk a megát és gigát, az egymilliárd eurós kína hitel apró
Pikó András: emberkísérlet a Palotanegyed bontása
Ausztriában fillérekbe kerül az, ami nálunk luxus csemege
Óriási a baj a patinás chipgyártónál, már minden opció az asztalon van
Az állampapír-megtakarításokat is érintheti Nagy Mártonék bűvös terve