Az elektromos autókkal szemben gyakran felmerülő érv, hogy miközben helyben nem szennyez, a gyártás során rendkívüli módon terheli a környezetet, ráadásul az akkumulátorokkal is kezdeni kell valamit, ha tönkremennek. Ezek az aggályok nagyrészt alaptalanok - derül ki a norvég Faktis összeállításából, amelyet a villanyautosok.hu idéz.
Szerző(k): Szász PéterAkkumulátorgyártó cégeknek nyújtott - egyedi kormánydöntés alapján - újabb támogatásokat a magyar kormány, 2021. december végén - derül ki a külgazdasági minisztérium támogatási listájából. Magyarország legnagyobb beruházásaként beharangozott iváncsai gyárépítés 76,36 milliárdos, a komáromi 28,49 milliárdos, a gödi pedig 33,67 milliárdos támogatást kapott.
Szerző(k): Domokos ErikaAz elektromos autók hatása a világunkra sokkalta árnyaltabb és szerteágazóbb, minthogy azt egy-két mondatban össze lehessen foglalni. Közép-Kelet Európában most éppen oda érkeztünk meg ezügyben, hogy ideje megvizsgálni: valóban jót tesz-e az elektromos autók terjedése a gazdaságnak? A Napi.hu podcast mai vendége Hidi János, a Cambridge Econometricsnél a fenntartható befektetések vezetője - aki egy, e tárgyban végzett nemzetközi kutatás egyik irányítója is.
Szerző(k): Szabó M. IstvánAz iváncsai ipari-innovációs terület kialakításával összefüggő közúti infrastruktúra fejlesztés tervezését a TRENECON Tanácsadó és Tervező Kft. végezheti, nettó 904 millió forintért.
Szerző(k): Németh GézaMurkesh Ambani, Ázsia leggazdagabb embere megvásárolt egy angliai akkumulátorgyártó vállalatot, amely nátriumalapú technológiával, a lítium-ion akkumulátorok olcsóbb, ám valamivel kisebb teljesítményű alternatívájával foglalkozik. Hazájában az ár eleve fontosabb tényező és ez a technológia még fejlődése elején tart, sőt még a kínaiak sem foglalták el a piacát.
Szerző(k): Komócsin SándorMagyarország akkumulátorgyártó nagyhatalom lehet a világon, amit a kormány teljes mellszélességgel támogat. Ugyanakkor az erőltetett ütemű fejlesztések káros mellékhatásait mintha ráterhelnék a helyben élőkre.
Szerző(k): Komócsin SándorA Tesla tett egy lépést afelé, hogy mérsékelje függését a kínai beszállítóktól és rövidítsen valamit beszállítói láncain. Ehhez egy ausztrál partnerre volt szüksége, amely grafitot bányász Mozambikban.
Szerző(k): Komócsin SándorTermelni kezdhet a Volkswagen első saját akkumulátorait gyártó üzem: a svéd gyárban elkészült az első saját lítium-ionos cella - ami már a célegyenesbe fordult projekt utolsó lépéseinek egyike.
Szerző(k): Szabó M. István
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
