Évek óta dinamikusan növekszik az alternatív meghajtású autók - hibridek, villanyautók - piaca, a dízeleké pedig drasztikusan csökken. Az EU-ban az idei harmadik negyedévben először fordult elő, hogy a hibridek piaci részesedése meghaladja a dízelekét. Magyarországon is a hibrideké a főszerep, még a benzineseket is megelőzték.
Szerző(k): Csernátony CsabaA jövő év elején kerül az autószalonokba a Dacia új, hétüléses modellje, a Jogger, amely ára Romániában 5,2 millió forintnak megfelelő összegről indul. A hibrid változatra 2023-ig kell várni.
Szerző(k): Barabás JúliaCélegyenesbe fordult a délalföldi tramtrain-projekt - írta meg az MTI a Magyar Nemzetre hivatkozva.
Szerző(k): Szabó M. IstvánKínába jelentősen nőtt az alternatív hajtású (NEV) autók eladása éves összevetésben júliusban, ugyanakkor esett a Tesla autók eladása júniussal összevetve - írja az MTI a Hszinhua és a Reuters híre alapján.
Szerző(k): Domokos ErikaEurópában tovább tart a részben vagy teljesen elektromos meghajtású autók térnyerése a hagyományos benzin- vagy dízelmotoros autókkal szemben, az utóbbiak eladása is nagyot nőtt az elmúlt év mélyrepüléséhez képest, ám az előbbieké szárnyal.
Szerző(k): Komócsin SándorA pandémia harmadik hullámát követően egyre több cég dönt a vegyes munkavégzés mellett. A munkavállalók kétharmada a járványhelyzet után is ragaszkodna a rugalmas keretekhez. A hazai nagyvállalatok hr-vezetői szerint az új helyzet felhatalmazó vezetői hozzáállást, bizalmi kultúrát és professzionális otthoni felszerelést igényel.
Szerző(k): Molnár CsabaA vaddisznó és a házisertés hibrid utódai Fukusima környékén randalíroznak a tudósok szerint, akik a sugárzás állatokra gyakorolt hatásait vizsgálták. A sugárzásnak kitett állatok génjei már az ország más területein is megjelentek a vaddisznóállományban.
Szerző(k): Szabó DánielNéhány napja vált hivatalossá, hogy a MÁV-Start Zrt. nem rendeli meg azokat a motorvonatokat, amivel több mint egy éve tervezi, hogy 2030-ra zéróemisszióssá tesz több, jelenleg dízelmozdonnyal szennyezett pályaszakaszát. Új ígéret van, de az - a jelek szerint - nem lesz olcsóbb, sem jobb helyzetet nem teremt. Ráadásul az európai vasúti személyszállítás fejlődése más irányba kezdett el zakatolni.
Szerző(k): Szabó M. István