Három hazai kockázati tőkealap-kezelőtől összesen 2,4 milliárd forintos tőkebefektetést kapott az összecsukható konténertechnológiával világszerte nagy feltűnést és sikereket elérő Continest Technologies. A növekedési terveinek megvalósításához végleg kétlakivá válik a szentendrei alapítású cég: a termelés triplázása Székesfehérváron történik majd.
Szerző(k): Szabó M. IstvánA héten a Maersk hajózási csoport utolsó konténerszállítója is befutott egy orosz kikötőbe, miután az ukrán agresszió miatt úgy döntött, hogy teljesen kivonul az orosz piacról. A cégnek még 20 ezer konténere rekedt az országban - írja a Marine Link.
Szerző(k): Szász PéterRotterdam kikötőjében egyre nagyobb gondot okoz az Oroszországgal szembeni szankciók betartása, ugyanis óriási mennyiségű árut kell átvizsgálni, hogy kiszemezgessék közülük azokat, amelyek Oroszországba tartanak.
Szerző(k): Komócsin SándorMegkezdődött a Metrans logisztikai vállalat zalaegerszegi terminálberuházása, ami segítséget fog nyújtani az adriai-tengeri kikötőkbe érkező konténerek eljuttatásához Magyarországra és tovább.
Szerző(k): Komócsin SándorA Maersk hajótársaság leállítja a konténerforgalmat Oroszországgal - jelentette be a cég. A világ legnagyobb konténerszállító vállalata már minden orosz kikötőbe tartó és onnan induló teherhajójáratát leállította. Csak a humanitárius szállítmányok jelentenek kivételeket.
Szerző(k): Szabó DánielNövekedett januárban a konténerhajók világkereskedelmi forgalma a kieli IfW gazdaságkutató intézet szerint, a volumen már meghaladja a válság előtti szintet, de a folyó szállítások 11 százalékát akadályozza még mindig a torlódás.
Szerző(k): Szász PéterA Németországhoz tartozó Wangerooge sziget partjainál sodródott zátonyra a gigantikus Mumbai Maersk - írja a vg.hu.
Szerző(k): K. Kiss GergelyAhogy egyes szűk keresztmetszetek kezdenek megszűnni a szállítmányozásban, úgy mások épp csak most alakulnak, ami azt jelenti, hogy a járvány utáni gazdaság "nem fog egyhamar visszatérni a normális kerékvágásba". Egyes szakértők szerint 2024-ig bizonyos kikötőkben konténerből nem lesz elég, máshol emberből. Eközben a fogyasztók csak figyelhetik az emelkedő árakat. A nagy és az olyan kisebb gazdaságok, mint amilyen a magyar is, rekord inflációs spirálba került.
Szerző(k): Szabó Dániel
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
