Amikor a Renault az egész vállalatcsoport kapitulációs összegének harmadát, mintegy 3 milliárd eurót kénytelen Oroszországban hagyni, vagy amikor zöld rendszámot kaphat egy 30 milliós új BMW (530e Xdrive), pedig épp csak 50-60 km-t képes elketyegni villanymotorral, akkor mindenféle kockázat nélkül állítható, hogy az autóipar őrült nagy bajban van. Mindenre nincs válaszunk, de a Napi.hu videós podcastjában Várkonyi Gábor autóipari szakértő minden fontos kérdésre válaszolt.
Szerző(k): Szabó M. IstvánTöbb földgázt termel ki 25 százalékkal a meglévő gázkútjaiból Dánia, mivel - mint azt az észak-európai ország miniszterelnöke elmondta - jobb mindehhez az Északi-tengeren hozzájutni, mint Vlagyimir Putyintól megvásárolni.
Szerző(k): Szabó M. IstvánEgy új tanulmány szerint a világ kormányai évente legalább 1800 milliárd dollárt (567 432 milliárd forintot) költenek olyan állami támogatásokra, amelyek a vadon élő állatok és növények pusztulását és a globális felmelegedés felgyorsulását okozzák. A szerzők szerint az emberiség a saját kihalását finanszírozza.
Szerző(k): Szabó DánielFolyik az egyezkedés az új uniós norma, az Euro7 norma bevezetéséről, amely egy német autógyártók szerint kvázi betiltaná a a hagyományos autók forgalmazását. A szabályozás ellenzői szerint csődhullámmal járhat a bevezetés.
Szerző(k): Csernátony CsabaMegközelítette a koronavírus-járvány előtti szintet az Európai Unióban végzett gazdasági tevékenység miatti üvegházhatású gázok kibocsátása 2021 harmadik negyedévében - közölte az unió statisztikai hivatala (Eurostat) kedden.
Szerző(k): Tér DiánaÉveken belül radikálisan megváltozik a francia főváros látképe is, közlekedése is. A Champs-Élysées autómentessé tételéig még hátra van ugyan néhány csörte, de a légi villamosként megálmodott Cable valóban az egekbe emeli a nagyvárosi tömegközlekedést.
Szerző(k): Szabó M. IstvánAz EU 27 tagországából 15 - köztük Magyarország - továbbra is sokkal inkább támogatja a fosszilis energiahordozókat, mint a megújuló energiák terjedését. Az uniós számvevőszék jelentése szerint e támogatások nemcsak aláássák az átmeneti időszakra vonatkozó célok elérhetőségét, de megdrágítják a tiszta és energiahatékony technológiák használatát is.
Szerző(k): Szabó M. IstvánA földgáz használatát alapvetően két okból tiltják be, egyrészt vissza akarják szorítani a fosszilis energiahordozó (közvetlen) használatát, másrészt egészségügyi megfontolások is állnak a háttérben. A világon egyre nagyobb erről a vita, a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) pedig a gázkazánokat is kisorolná a rendszerből.
Szerző(k): Szabó Dániel
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
