További 5,4 milliárd forintot biztosít a MÁV-nak a magyar állam, hogy előteljesítse a Szeged-Szabadka vasútvonal magyarországi szakaszát – jelent meg a csütörtöki Magyar Közlönyben.
Az indoklás szerint a Budapest-Belgrád vasútvonal építése miatt a tehervonatoknak a Szeged-Szabadka vasútvonalon kell járniuk, ezért van szükség a többletforrásra.
A vasútvonal felújítása 2021-ben vette kezdetét, a kivitelező a V-Híd, mely a vasúti pályát építi. A projekt magyarországi szakasza 14 kilométer hosszú.
A projekt nem halad zökkenőmentesen: a V-Híd június 30-án arra kérte az alvállalkozókat, hogy fejezzék be a munkát. Ezt technikai okokkal magyarázták, azonban egyes források szerint váratlan többletkiadásokat jelentette, hogy a tehervonalat már egy évvel ezelőtt újraindították. A munkálatokat augusztusban kezdték újra.
A hivatalos kommunikáció szerint október 23-ra adják át a teljes Szeged-Szabadka vasútvonalat, a röszkei szakasz 2025 végére készülhet el teljesen egy cseh kivitelezővel. A tehervonatok azonban a Budapest-Belgrád vasútvonal befejezéséig ezen a vonalon közlekednek.
Kövesse az Economx.hu-t!
Értesüljön időben a legfontosabb gazdasági és pénzügyi hírekről! Kövessen minket Facebookon, Instagramon vagy iratkozzon fel Google News és YouTube-csatornánkra!
Gazdasági hírek azonnal, egy érintéssel
Töltse le az Economx app-ot, hogy mindig időben értesülhessen a gazdasági és pénzügyi világ eseményeiről!
Kérjen értesítést a legfontosabb hírekről!
Legolvasottabb
Éjszakánként 25 eurós sarcot vetnének ki a magyarok egyik kedvelt úticéljára
Így állna bosszút Lázár Jánoson a MÁV miatt az értelmiség
Búcsúznak a kallerek a MÁV-nál
Kőkemény kritikát kapott Magyar Péter, nem maradt adós a válasszal
Varga Mihály szerint hagyjuk a megát és gigát, az egymilliárd eurós kína hitel apró
Pikó András: emberkísérlet a Palotanegyed bontása
Ausztriában fillérekbe kerül az, ami nálunk luxus csemege
Óriási a baj a patinás chipgyártónál, már minden opció az asztalon van
Az állampapír-megtakarításokat is érintheti Nagy Mártonék bűvös terve