Európa-szerte növekedést mutatnak az újautó-eladások az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) szerint. Novemberben közel 886 ezer új személyautót helyeztek forgalomba, ami majdnem 7 százalékos emelkedést jelent éves összevetésben.

Januártól november végéig pedig 9,7 millió autó talált gazdára, ez pedig közel 17 százalékos javulásnak felel meg. Látványos a bővülés, ugyanakkor még messze elmarad a járvány előtti szinttől. 2019 első tizenegy hónapjában ugyanis több mint 14 millió új autót adtak el az Európai Unió országaiban.

Kapcsolódó

Vagyis bő 4 milliós mínuszban van a piac a darabszámot nézve. Ez elsősorban az azóta bekövetkezett drágulásnak, a bizonytalanabb gazdasági környezetnek köszönhető – számolt be róla a Totalcar.

A portál azt is megemlítette, hogy a lista első három helyén: Belgiumban, Horvátországban és Bulgáriában 30 százalék feletti volt az éves növekedés. A legnagyobb piaccal rendelkező országok közül Németországban, Franciaországban és Olaszországban 11-20 százalékos a bővülés. A régiós országok közül Csehországban 16, Szlovákiában 14, Lengyelországban pedig 13 százakkal több autó kelt el.

Az EU-s piacokat nézve egyetlen kivétel van, ahol csökkentek az eladások az idei év tizenegy hónapjában. Magyarországon ugyanis kevesebb mint 98 ezer új autót helyeztek forgalomba, 3,7 százalékkal kevesebbet, mint 2022 azonos időszakában.

A Datahouse adatai szerint az újautó-piac mellett a használtaké is zsugorodott. Tizenegy hónap alatt 674 ezer személyautó cserélt gazdát Magyarországon, szemben az egy évvel korábbi 768 ezerrel, vagyis 14 százalékos volt a csökkenés. Ebben szerepet játszik, hogy a használtautó-import is visszaesett: több mint 98 ezer használt autót helyeztek először forgalomba a szóban forgó időszakban, ami 20 ezerrel – 17 százalékkal – marad el a tavalyi számtól.

Drágák az autóalkatrészek, siralmas a magyar gépkocsik állapota

Egyre többe kerül fenntartani egy gépjárművet, amiért nemcsak az elszabadult üzemanyagárak a felelősek. Az alkatrészek annyira drágák, hogy egy autószerelő szerint a szalonárhoz képest tízszer annyiba kerülne egy új autó, ha azt listaáras alkatrészekből szerelnék össze. Ráadásul ez a kalkuláció nem tartalmazza a rezsióradíjakat.Bővebben --->