A Várgondnokság Nonprofit Kft. és az I. kerületi önkormányzat 2012 októberében írta ki a közbeszerzési eljárást, amelyre december 10-ig három pályázó nyújtotta be ajánlatát. Közülük a Swietelsky Magyarország Kft. és a West Hungária Bau Kft. alkotta konzorcium ajánlata volt összességében a legelőnyösebb. (A pályázati kiírásban a munkák elszámolható költségeként még legfeljebb 8,16 milliárd forint plusz áfa szerepelt.) A győri székhelyű, magyar magánszemélyek tulajdonában lévő West Hungária Bau volt az egyik kivitelezője a Duna-parti CET kulturális központnak is, amely közel 8 milliárdba került.

A beruházás keretében a tervek szerint 2014 tavaszára megújulhat a Várkert Bazár, alatta mélygarázst építenek és mozgólépcső is vezet majd fel a várba. Emellett hajókikötő épül a Várkert Bazárnál, ahol villamosmegállót is létesítenek. A Várkert Bazár felújítási munkálatai februárban kezdődnek - mondta a szerződés aláírását megelőzően Zumbok Ferenc, a budai Várnegyed, a fertődi Esterházy-kastély és a Kúria megújításáért felelős kormánybiztos. "A projekt célja, hogy az épületegyüttes adjon nemzetközileg is értelmezhető és átfogó képet a magyar nemzeti örökségről, tradícióról, kortárs művészetünkről" - emelte ki a kormánybiztos.

Nagy Gábor Tamás, az I. kerület polgármestere a budai Vár és környéke közlekedés-fejlesztéséről elmondta, hogy a cél a jó közlekedési kapcsolatokkal rendelkező, könnyen elérhető, de gépjárműmentes budai Vár megvalósítása a hagyományőrzés és a folyamatos megújulás jegyében. A beruházás első ütemében a várbazárhoz kapcsolódó gyalogos közlekedést fejlesztik és a behajtási rendszert korszerűsítik. A várbazár alatt mélygarázs épül, ehhez pedig új közlekedési kapcsolatokat - villamos- és buszmegállót, kikötőt - alakítanak ki. A vár akadálymentesítése céljából lifteket létesítenek a Gránit lépcsőnél, a Korlát utcánál, a Lovas utcai parkolónál és lift viszi majd az utasokat a Várteraszhoz, valamint mozgólépcsőt építenek a Vízhordó lépcső mellett.

A projekt egyebek mellett kezeli a napi forgalmat jelenleg túlterhelő 300 turistabusz kulturált fogadásának kérdését és a kerékpárforgalom integrálását is. Tartalmazza a budavári behajtási, valamint parkolási rendszer korszerűsítését, a térfigyelőkamera-rendszer korszerűsítését, valamint előkészíti az elektromos buszokra épülő közlekedési rendszer kialakítását.

A projekt célja a Lánchíd utca és az Ybl Miklós tér rendezése is, ennek kapcsán a budai Vár kapuját képező területeken a forgalomcsillapítás, parkolók kiépítése és a Várbazár garázs közúti kapcsolatainak kiépítése is megtörténik.