A tervezőnek a következőket kell figyelembe vennie: a jelenlegi várócsarnok előtetőjét el kell bontani és meg kell hosszabbítani a tervezett autóbusz pályaudvar irányába. Az aluljáró mozgólépcsőt és liftet kap, a vasúti pénztár pedig kibővül a busz pénztárával. A földszinten és a két emeleten egy 5500 négyzetméteres komplex utascsarnok jön létre. Miután a keskeny vágányú vasút nem működik, annak a sínjeit fel kell szedni. A normál vágányú peronokat át kell alakítani és le kell fedni úgy, hogy a perontetőkre napelemek kerülnek.
Lesz egy 4800 négyzetméteres (200 férőhelyes) mélygarázs, amely P+R parkolóként üzemel, míg az épület előtt 41-47 autónak kell helyet biztosítani. A meglévő helyi és helyközi buszpályaudvar pedig 28 kocsiállással egybe olvad.
Ajánlatot az tehet, akinek az elmúlt három lezárt üzleti évben - hasonló tervezésből - összesen legalább 150 millió forint árbevétele származott.
Az ajánlatok beadási határideje január 15. Az értékelésnél a minőség 100, míg az ár 50 súlyszámmal szerepel.
KHF.hu_2015.02.27
Ismerje meg a közbeszerzéseket, keressen a kiírásokban, legyen a nyertesek között!
Gazdasági hírek azonnal, egy érintéssel
Töltse le az Economx app-ot, hogy mindig időben értesülhessen a gazdasági és pénzügyi világ eseményeiről!
Kérjen értesítést a legfontosabb hírekről!
Legolvasottabb
Éjszakánként 25 eurós sarcot vetnének ki a magyarok egyik kedvelt úticéljára
Így állna bosszút Lázár Jánoson a MÁV miatt az értelmiség
Búcsúznak a kallerek a MÁV-nál
Kőkemény kritikát kapott Magyar Péter, nem maradt adós a válasszal
Varga Mihály szerint hagyjuk a megát és gigát, az egymilliárd eurós kína hitel apró
Pikó András: emberkísérlet a Palotanegyed bontása
Ausztriában fillérekbe kerül az, ami nálunk luxus csemege
Óriási a baj a patinás chipgyártónál, már minden opció az asztalon van
Az állampapír-megtakarításokat is érintheti Nagy Mártonék bűvös terve