Az új autók eladása tavaly 20 százalékkal, 67 500-ra nőtt, így a tavalyi teljes személyautó forgalom meghaladta a 160 ezret - tette hozzá.

Európában tavaly 12,5 millió új személyautó talált gazdára, ez 600 ezerrel több a 2013. évinél, de még mindig messze van a 2007-es 15,7 milliós csúcstól. Magyarországon 2007-ben 176 ezer új autót adtak el, ehhez akkor mindössze 24 ezer használt autó eladása társult - ismertette a további adatokat Erdélyi Péter.

Közölte, a tavalyi használtautó-import különlegessége az, hogy a közel százezer behozott kocsi 43 százaléka a prémium, illetve luxus kategóriába tartozott. A 11 és 15 év közötti használt autók aránya 34, míg az ettől is öregebbek aránya 25 százalék volt tavaly.

A használt személyautók importjának tavalyi megugrásában szerepe volt annak is, hogy az idén már nyomon követi az adóhatóság az érzékeny áruk útját, így az áfa nélküli autóbehozatal is visszaszorul - erről Knezsik István, a 90 vállalkozást tömörítő Autós Nagykoalíció elnöke beszélt a tájékoztatón.

A 16 tonna össztömeg feletti haszonjárműveknél, a kamionoknál a forgalom már elérte a válság előttit, a tavalyi eladás 4438 volt - ismertette Dér Péter, az MGE elnökségi tagja. A teljes haszongépjármű-forgalom 91 százalékát adják a kamionok. Az eladásokat segítette a növekedési hitelprogram is.

A magyar buszállomány 14 ezer darab, ebből 6700-at a Volán vállalatok, míg 1900-at a BKV üzemeltet. Az előbbinél 12 év, míg az utóbbinál 18 év a járművek átlagos életkora. Ahhoz, hogy ne öregedjenek tovább a buszok, évi 600 újat kellene forgalomba állítani, ezzel szemben tavaly 467-et adtak el - mondta Dér Péter.

Magyarországon tavaly tovább csökkent a motorkerékpárok eladása. Az 1832 eladott új jármű 3,3 százalékkal kevesebb a 2013. évinél. Szlovákiában tavaly 4528, míg Csehországban 11 032 motor kelt el. Használt motorkerékpárból 10 százalékkal több, 5800 érkezett tavaly az országba, ezek kétharmada 10 évnél idősebb - mondta Borbulya Tamás, az MGE elnökségi tagja.