Tarlós kijelentette: a megállapodás tanúbizonyságot tesz arról, hogy a főváros és a kormány között teljes az akarategyezőség. Az adósságátvállalás révén a hitelfeltételek számottevően javulnak, ez a döntő, nem a kamatterhektől való megszabadulás. A Budapest XXI elnevezésű szerződés alapján a kormány együttműködik a fővárosi állami fejlesztési projektekben és a közlekedési beruházásokban. A dokumentum tartalmazza a közösségi közlekedés problémáinak megoldását is, közép- és hosszú távon, határidőkkel. Hiszek benne, hogy Budapest már másfél év múlva mást fog nyújtani, mint amit 2010-ben nyújtott - fogalmazott Tarlós.
Orbán Viktor elmondta: Budapest a nemzet fővárosa, amiből szigorú tények következnek, például az, hogy a főváros a gazdaság motorja is, azaz ha gazdasági növekedést akarunk, ahhoz Budapestnek is fejlődnie, növekedni kell. Többre van szükség, mint a város működtetésére, az elmúlt két év stabilizációja után ma megnyílt a lehetőség, hogy a jövőről beszéljünk - fogalmazott Orbán.
Azért nem a törvény szerinti 40 százalékos az adósságátvállalás, mert ki akartuk szabadítani a fővárost az adósságcsapdából - mondta a miniszterelnök.

Gazdasági hírek azonnal, egy érintéssel
Töltse le az Economx app-ot, hogy mindig időben értesülhessen a gazdasági és pénzügyi világ eseményeiről!
Kérjen értesítést a legfontosabb hírekről!
Legolvasottabb
Éjszakánként 25 eurós sarcot vetnének ki a magyarok egyik kedvelt úticéljára
Így állna bosszút Lázár Jánoson a MÁV miatt az értelmiség
Búcsúznak a kallerek a MÁV-nál
Kőkemény kritikát kapott Magyar Péter, nem maradt adós a válasszal
Varga Mihály szerint hagyjuk a megát és gigát, az egymilliárd eurós kína hitel apró
Pikó András: emberkísérlet a Palotanegyed bontása
Ausztriában fillérekbe kerül az, ami nálunk luxus csemege
Óriási a baj a patinás chipgyártónál, már minden opció az asztalon van
Az állampapír-megtakarításokat is érintheti Nagy Mártonék bűvös terve