Ilyen pályára jó példa az M5-ös autópálya fővárosból kivezető szakasza, ahol a bevásárlóközpontok a gyűjtő-elosztó pályán díjmentesen megközelíthetők, és természetesen onnan visszafelé is el lehet jutni Budapestre a főváros felé vezető oldal ugyanilyen pályáján, ingyenesen.
Fontos ugyanakkor, hogy a gyűjtő-elosztó pálya nem keverendő össze a gyűjtő-elosztó sávval, amit egy vastag szaggatott vonal különít el a főpálya sávjaitól, és ugyanolyan széles, mint azok. A gyűjtő-elosztó sávokat jellemzően olyan helyeken létesítik, ahol két csomópont között kicsi a távolság, és kvázi gyorsító-/lassítósávként funkcionálnak. A használatuk ugyanakkor nem mindenhol díjmentes (pl. az M3-as és M35-ös autópályák között sem, mert itt díjköteles szakaszról hajtunk díjköteles szakaszra) - írja a cég.
Kapcsolódó
Egy útszakasz, pontosan onnantól díjköteles, ahol a KRESZ-ben meghatározott kiegészítő, díjfizetésre kötelező táblát kihelyezték.
Gazdasági hírek azonnal, egy érintéssel
Töltse le az Economx app-ot, hogy mindig időben értesülhessen a gazdasági és pénzügyi világ eseményeiről!
Kérjen értesítést a legfontosabb hírekről!
Legolvasottabb
Éjszakánként 25 eurós sarcot vetnének ki a magyarok egyik kedvelt úticéljára
Így állna bosszút Lázár Jánoson a MÁV miatt az értelmiség
Búcsúznak a kallerek a MÁV-nál
Kőkemény kritikát kapott Magyar Péter, nem maradt adós a válasszal
Varga Mihály szerint hagyjuk a megát és gigát, az egymilliárd eurós kína hitel apró
Pikó András: emberkísérlet a Palotanegyed bontása
Ausztriában fillérekbe kerül az, ami nálunk luxus csemege
Óriási a baj a patinás chipgyártónál, már minden opció az asztalon van
Az állampapír-megtakarításokat is érintheti Nagy Mártonék bűvös terve