A díjstruktúra legfontosabb újdonsága, hogy a heti ( tíz napos) vingnetta fenntartása mellett (ahogyan lapunk korábban jelezte) megszűnik a négy napos jogosultság a D1 kategóriában, vagyis a személyautók esetében. A minisztérium közlése szerint az új konstrukció igazodik a környező országok, elsősorban Ausztria útdíj-rendszeréhez.
A módosítások az úthálózatok üzemeltetésével, karbantartásával járó feladatok fenntartható finanszírozása érdekében szükségesek. Az uniós szabályozás a matricák árait a közösségi valutában határozza meg, a változással ehhez igazodnak a forintban megszabott árak. A döntő részben külföldi teherautósok által vásárolt egy napos jogosultság esetében az irányelv adta tűréshatár kihasználásával 12 százalék feletti mértékben emelkednek a díjtételek.
| Díjkategória | 1 napos | Heti | Havi | Éves |
| D1 | _ | 2975 | 4780 | 42980 |
| D2 | 3375 | 8255 | 13970 | 123975 |
| D3 | 3375 | 12600 | 20370 | 184985 |
| D4 | 3375 | 15875 | 25785 | 234950 |
| * bruttó | ||||
| Forrás: NFM |
Gazdasági hírek azonnal, egy érintéssel
Töltse le az Economx app-ot, hogy mindig időben értesülhessen a gazdasági és pénzügyi világ eseményeiről!
Kérjen értesítést a legfontosabb hírekről!
Legolvasottabb
Éjszakánként 25 eurós sarcot vetnének ki a magyarok egyik kedvelt úticéljára
Így állna bosszút Lázár Jánoson a MÁV miatt az értelmiség
Búcsúznak a kallerek a MÁV-nál
Kőkemény kritikát kapott Magyar Péter, nem maradt adós a válasszal
Varga Mihály szerint hagyjuk a megát és gigát, az egymilliárd eurós kína hitel apró
Pikó András: emberkísérlet a Palotanegyed bontása
Ausztriában fillérekbe kerül az, ami nálunk luxus csemege
Óriási a baj a patinás chipgyártónál, már minden opció az asztalon van
Az állampapír-megtakarításokat is érintheti Nagy Mártonék bűvös terve