A Napi Gazdaság keddi számának cikke

A jelenleg zajló és a projektből még hátralévő munkák közül a belső beépítésnél, illetve a rendszerépítésnél a műszaki készültség 70-75 százalékos. A vágányépítés − amely mára megközelítette a Baross tér vonalát − pedig meghaladta a kilencvenszázalékos szintet. A járműtelep építése szintén befejeződött, a projekthez kapcsolódó felszíni beruházások jelentős részével végeztek a kivitelezők, ezek készültsége összességében szintén meghaladta a kilencven százalékot, s mindent egybevetve a teljes projekt műszaki készültsége 75 százaléknál jár.

A belső beépítési munkák 2013 őszén, a rendszerépítési munkák 2014 elején fejeződhetnek be, párhuzamosan a még hátralévő felszínrendezési munkákkal, melyek közül a Móricz Zsigmond körtér rendezése 2013 végén, a Baross tér végleges rendezése pedig 2014 első felében várható. Az ütemezés szerint novemberben szállítja a gyártó a prototípus szerelvényt Budapestre, hogy kezdetét vegye a tartampróba, majd 2013 tavaszára megszülethet a típusengedély is. Amennyiben az utóbbi nem késik, úgy tartható lesz a 2014 első félévére tervezett utasforgalmi próbaüzem, illetve átadás − tette hozzá a BKK.

A négyes metró építéséről még 2003-ban döntöttek, s akkor egy ideig arról folyt a vita, hogy egymást követően vagy külön-külön épüljön-e meg az első és a második, a Bosnyák térig tartó, négy állomást magában foglaló szakasz. Végül a Tarlós István vezette főváros mondta ki, hogy erre a szakaszra egyelőre nincs forrás, így tehát csak az első szakasz építésének előkészítése kezdődött meg. Majd elindult az építkezés, amelynek az előző terv szerint is 2011-ben be kellett volna fejeződnie. A beruházás azonban több okból is csúszott, ami pedig komoly pénzügyi többletterhet jelentett. Kötbérvita volt az alagútfúróval és a Siemens Zrt.-vel is. A metró vonalára szállítandó járművek késedelme miatt a biztonsági berendezéseket és automatikát gyártó Siemens különböző kár- és kötbérigényeinek az összege elérte a 70 millió eurót. A fővárosnak legutóbb ezt sikerült 30 millió euróra lealkudnia.