A Napi Gazdaság pénteki számának cikke
A pünkösdi demonstráció után hétfőn újabb taxistüntetést tartanak Budapesten, a szolgáltatók azt kívánják elérni, hogy konszenzusos álláspont kialakulásáig ne jöjjön létre a piacot szabályozó rendelet. A taxisszervezetek célja, hogy a rendeletről szakmai érvek alapján döntsenek − mondta lapunknak Metál Zoltán, az Országos Taxis Szövetség elnöke. A szövetség Metál szerint hetek óta várja a Budapesti Közlekedési Központ Zrt. (BKK) egyeztetésre szóló meghívóját, illetve a találkozó időpontjának kijelölését. Az idő azért is sürget, mert a szövetség úgy tudja, a BKK a június 20-i fővárosi közgyűlésre kívánja beterjeszteni a rendelettervezetet.
A BKK április elején tartott egy tájékoztatót a taxikoncepcióról, akkor azt ígérte, hogy egyeztetéseket folytat majd a szakmai szervezetekkel. Az érintettek három hete ugyan már találkoztak, Metál szerint azonban ez nem tekinthető egyeztetésnek. A szövetség nem hivatalos forrásból úgy értesült, hogy időközben egy lényeges ponton változott a főváros álláspontja: korábban az önkormányzat nem gördített akadályt a rögzített lakossági ár elé, mostanra azonban a főváros kihátrált az elképzelés mögül és egy bonyolultabb tarifarendszer bevezetésén gondolkodik.
A taxisok által támogatott fix díjas rendszerben a jelenlegi maximált ár lett volna a fix tarifa, vagyis a nappali alapdíj maradt volna 300 forint, az éjszakai pedig 500 forintra emelkedett volna, kilométerenként pedig 240 forintot kellett volna fizetni minden társaságnál, a jelenlegivel megegyező 80 forintos várakozási díj mellett. A főváros most 700 forintos alapdíjat javasol, amiben az első kilométer is benne lenne. Metál szerint azonban ez nem kezelhető az óra átállításával, a taxisoknak új mérőkre lenne szükségük, ami jelentős költséget jelentene a vállalkozóknak. Ennél is nagyobb kiadást jelenthet a főváros által szorgalmazott egységes arculat, ami egy vállalkozónak kétszázezer forintnál is többe kerülhet. Az autó fóliázását ráadásul három-négy évente ki is kell cserélni.