A sűrített földgázzal (CNG) üzemelő, háromajtós, 12 méter hosszú, alacsonypadlós járművet 210 lőerős, hathengeres motor hajtja. Az erőforrás az érvényben lévő Euro 5-ön túl az EEV környezetvédelmi kibocsátási normáknak is megfelel, de a korábbiaknál jóval szigorúbb Euro 6-os határértékek teljesítésére is készen áll.
Az üzemanyagot nyolc darab, összesen 1240 liter térfogatú, rendkívül erős kompozit szerkezetű gáztartályban tárolják, a jármű tetején. Az alternatív üzemmód ellenére a Citelis utasbefogadó-képessége nem csökkent, így összesen 110 személy szállítására alkalmas, 26 ülőhellyel. A jármű középső ajtajánál van lehetőség a babakocsival vagy kerekesszékkel közlekedők fel- és leszállására.
A közlemény szerint az IVECO-hoz tartozó, a közelmúltig Irisbus néven, a csehországi Vysoké Myto-ban készülő Citelis-típuscsalád e tagját június 12-ig teszteli Sopronban a Kisalföld Volán. Ezt követően Kaposvárott, Pécsett, és Miskolcon végül pedig Budapesten próbálják ki a járművet.
Gazdasági hírek azonnal, egy érintéssel
Töltse le az Economx app-ot, hogy mindig időben értesülhessen a gazdasági és pénzügyi világ eseményeiről!
Kérjen értesítést a legfontosabb hírekről!
Legolvasottabb
Éjszakánként 25 eurós sarcot vetnének ki a magyarok egyik kedvelt úticéljára
Így állna bosszút Lázár Jánoson a MÁV miatt az értelmiség
Búcsúznak a kallerek a MÁV-nál
Kőkemény kritikát kapott Magyar Péter, nem maradt adós a válasszal
Varga Mihály szerint hagyjuk a megát és gigát, az egymilliárd eurós kína hitel apró
Pikó András: emberkísérlet a Palotanegyed bontása
Ausztriában fillérekbe kerül az, ami nálunk luxus csemege
Óriási a baj a patinás chipgyártónál, már minden opció az asztalon van
Az állampapír-megtakarításokat is érintheti Nagy Mártonék bűvös terve