A kormány stratégiailag kiemelt jelentőségű gazdálkodó szervezetté minősítette a MÁV Vasjármű Járműjavító és Gyártó Kft.-t - az erről szóló kormányhatározat a pénteki Magyar Közlönyben jelent meg. A részben a MÁV tulajdonában lévő társaság egy hónapja, július 9-én kért csődvédelmet.

A Szombathelyen működő, egyben Celldömölkön is telephellyel rendelkező MÁV Vasjárműben a MÁV-nak 25 százalékos részesedése van, a cég többségi tulajdonosa a Traininvest Kft. A társaságnál tavaly átlagosan 335-en dolgoztak - valószínűleg ez, vagyis a munkahelyek megőrzése lehetett az egyik oka, hogy a kabinet kiemelt jelentőségűvé nyilvánította a céget - írta a lap.

A MÁV Vasjármű problémái nem új keletűek: tavaly áprilisban a Vas Megyei Főügyészség üzletszerűen, különösen nagy értékre, folytatólagosan elkövetett sikkasztás bűntette miatt emelt vádat a cég öt korábbi vezetője, így a volt ügyvezető, a gazdasági igazgató, a jogtanácsos, a vállalkozási igazgató és a termelési igazgató ellen. Az ügyészség szerint bűnszövetség tagjaként több éven keresztül összesen 1,3 milliárd forintot sikkasztottak el. A vád szerint a cégvezetés színlelt szerződéseket kötött, azokat a vádlottak arra használták fel, hogy pénzt vonjanak ki a vállalkozásból. Az ügyben névtelen feljelentés alapján indult rendőrségi nyomozás, és vádemelési javaslattal zárult, az főügyészség pedig vádat emelt.

A MÁV Vasjármű problémái tavaly év végével kezdek elmélyülni. A cég 2013-as beszámolójának kiegészítő melléklete szerint október végétől az Erste Bank nem hosszabbította meg hitelszerződését, melynek hatására az UniCredit november végén felmondta szerződését. Ettől fogva, a likviditási nehézségek miatt a társaság működőképessége, mozgástere jelentősen lecsökken. Ezek miatt a megrendelők, szállítók elbizonytalanodtak, a cég jelentős tartozásokat halmozott fel mind a dolgozók, mind a szállítók, mind az adóhatóság felé. A társaság 2013-ban 475 millió forint veszteséget hozott össze a korábbi 354 milliós mínusz után - írta a Népszabadság.