A szakításra az adott okot, hogy az AeroSvit január 11. és március 31. között törölte összes Kijev-Varsó-Kijev járatát. A code-share egyezmény keretében két vagy több légitársaság egy-egy járat férőhelyein osztozik, egyaránt adnak el jegyeket rá, függetlenül attól, hogy konkrétan melyik társaság gépe repül az adott útvonalon.
Az év elején az AeroSvit már több nemzetközi és belföldi járatát is törölte, határozottan cáfolta azonban a küszöbönálló csődjéről elterjedt híreket.
Hétfőn a varsói Chopin repülőtéren lefoglalták az AeroSvit egyik Boeing 737-es gépét a repülőtérrel szembeni tartozása fejében. Az AeroSvit kiegyenlítette ugyan a tartozást, de a gép még nem hagyhatta el a repülőteret, mert a lengyel légi irányítás is díjhátralékot követel az ukrán légitársaságtól. Az AeroSvit cáfolta, hogy tartozna a lengyel légi irányításnak, és illegálisnak nevezte a gép lefoglalását.
Gazdasági hírek azonnal, egy érintéssel
Töltse le az Economx app-ot, hogy mindig időben értesülhessen a gazdasági és pénzügyi világ eseményeiről!
Kérjen értesítést a legfontosabb hírekről!
Legolvasottabb
Éjszakánként 25 eurós sarcot vetnének ki a magyarok egyik kedvelt úticéljára
Így állna bosszút Lázár Jánoson a MÁV miatt az értelmiség
Búcsúznak a kallerek a MÁV-nál
Kőkemény kritikát kapott Magyar Péter, nem maradt adós a válasszal
Varga Mihály szerint hagyjuk a megát és gigát, az egymilliárd eurós kína hitel apró
Pikó András: emberkísérlet a Palotanegyed bontása
Ausztriában fillérekbe kerül az, ami nálunk luxus csemege
Óriási a baj a patinás chipgyártónál, már minden opció az asztalon van
Az állampapír-megtakarításokat is érintheti Nagy Mártonék bűvös terve