Egy évtizede a legrosszabb éve volt 2013 az ukrán autóiparnak - a könnyű gépjárművek gyártása az év első 11 hónapjában 39,5 százalékkal, 44 ezerre zuhant, a személyautóknál a csökkenés várhatóan elérte az év végére a 40 százalékot. Vagyis nemhogy kikerült volna az ágazat a gödörből, a 2012-es 27,1 százalékos esés jelentősen felgyorsult.
A lengyelországi autógyárak tavaly 575,1 ezer személyautót és könnyű áruszállítót bocsátottak ki, 9,55 százalékkal kevesebbet az előző évinél. A vezető gyártó a FIAT Auto Poland, amelynek piaci részesedése ugyan 3,39 százalékkal csökkent, de még mindig 51,42 százalékos, 295,7 ezer darabbal. A második a Volkswagen Poland, amely 4,23 százalékkal növelve eladásait piaci részesedését 29,71 százalékra tudta növelni. A harmadik lett gyakorlatilag változatlan forgalommal és 18,87 százalékkal az Opel Polska 108,5 ezer legyártott kocsival.
Amit a szakértők aggasztónak találnak, hogy évek óta tart a termelés csökkenése, tavaly már több mint 35 százalékkal maradt el a 2010-es szinttől.
Oroszországban véget ért az autóipar három éven át élvezett kétszámjegyű növekedése, s az új autó eladások 5,5 százalékkal mérséklődtek. Ezzel együtt az ország még mindig Európa második legnagyobb autópiaca - írta a Reuters.