A pekingi környezetvédelmi minisztérium múlt hónapban kiadott rendelete szerint 28 nagyvárosban több ezer kisvállalatnak a leginkább szennyezett levegőjű téli hónapokban, november elsejétől a felére kell csökkentenie a dízel üzemű kamionokkal bonyolított ömlesztett teheráru-szállítási forgalmát. Több mint húsz energiaipari és acélipari nagyvállalat számára pedig állandó direktívát bocsátott ki a minisztérium arra vonatkozóan, hogy áruszállításuknak legalább a felét vasúton kell bonyolítaniuk - írta az MTI.
Egyes tartományokban még ennél is szigorúbb szabályok lépnek életbe, mégpedig állandó jelleggel. Hopej (Hebei) és Honan (Henan) tartományokban egyes acélipari vállalatoknak kilencven százalékra kell emelniük a vasúti áruszállítás részarányát a jelenlegi 50-60 százalékról. Az északi tartományokban pedig egyes acélipari vállalatoknak még termelési kapacitásukat is ötven százalékkal kell csökkenteniük a téli hónapokban.
Az intézkedés gigantikus tételeket érint. A 43 milliárd tonnás áruforgalom 77 százalékát bonyolították tavaly közúton Kínában és mindössze nyolc százalékát vasúton.
Kína 120 ezer kilométeres vasúti hálózattal rendelkezik. Ennek ellenére az ömlesztett teheráru szállítása sok esetben csak közúton oldható meg ésszerű keretek között.
Gazdasági hírek azonnal, egy érintéssel
Töltse le az Economx app-ot, hogy mindig időben értesülhessen a gazdasági és pénzügyi világ eseményeiről!
Kérjen értesítést a legfontosabb hírekről!
Legolvasottabb
Éjszakánként 25 eurós sarcot vetnének ki a magyarok egyik kedvelt úticéljára
Így állna bosszút Lázár Jánoson a MÁV miatt az értelmiség
Búcsúznak a kallerek a MÁV-nál
Kőkemény kritikát kapott Magyar Péter, nem maradt adós a válasszal
Varga Mihály szerint hagyjuk a megát és gigát, az egymilliárd eurós kína hitel apró
Pikó András: emberkísérlet a Palotanegyed bontása
Ausztriában fillérekbe kerül az, ami nálunk luxus csemege
Óriási a baj a patinás chipgyártónál, már minden opció az asztalon van
Az állampapír-megtakarításokat is érintheti Nagy Mártonék bűvös terve