Világszinten az eladások 12 százalékkal 55 700-ra estek vissza, ebben nagy szerepe volt a Porsche legnagyobb piacának, Európában ugyanis 32 százalékkal 14 ezer darabra esett az értékesítés, ezen belül a hazai piacon, Németországban 28 százalékkal kevesebb, csupán 5 557 autót adtak el.
Csökkentek a kínai eladások is az első három hónapban 10 százalékkal kevesebb, 16 890 autó talált gazdára, ami egyrészt a gazdasági növekedés lassulásával magyarázható, de a fogyasztók az április elejétől csökkenő áfa miatt is elhalasztották vásárlásaikat - olvasható a portálon.
Kapcsolódó
A legnagyobb növekedés az új Cayennél volt, a Porsche nagy SUV-jából 35 százalékkal többet, 18 310-et adtak el az első negyedévben, itt a növekedés részben bázishatásnak tudható be, idén év elején ugyanis már minden piacon elérhető volt az új modell. Legnagyobb volumenben a Macanból adtak el, világszerte 19 795 darab talált gazdára.
Gazdasági hírek azonnal, egy érintéssel
Töltse le az Economx app-ot, hogy mindig időben értesülhessen a gazdasági és pénzügyi világ eseményeiről!
Kérjen értesítést a legfontosabb hírekről!
Legolvasottabb
Éjszakánként 25 eurós sarcot vetnének ki a magyarok egyik kedvelt úticéljára
Így állna bosszút Lázár Jánoson a MÁV miatt az értelmiség
Búcsúznak a kallerek a MÁV-nál
Kőkemény kritikát kapott Magyar Péter, nem maradt adós a válasszal
Varga Mihály szerint hagyjuk a megát és gigát, az egymilliárd eurós kína hitel apró
Pikó András: emberkísérlet a Palotanegyed bontása
Ausztriában fillérekbe kerül az, ami nálunk luxus csemege
Óriási a baj a patinás chipgyártónál, már minden opció az asztalon van
Az állampapír-megtakarításokat is érintheti Nagy Mártonék bűvös terve