"A Kína több régiójában bevezetett zárlatintézkedésekkel súlyosbított félvezetőválság nyomás alá helyezi a Megane E-Tech Electric alkatrészellátását, különösen az akkumulátorok alkatrészeinek beszerzését" - írta a cég, amely arra számít, hogy az első sorozatgyártású modelleket májusban szállítja le a vásárlóknak.
A Megane E-Tech Electric a Renault első kompakt, teljesen elektromos hajtású személyautója. Ez az egyik központi eleme Luca de Meo vezérigazgató stratégiájának, amely szerint a Renault a kisautók helyett a nagyobb nyereséget hozó kompakt szegmensekre összpontosít, ahol a Renault eddig domináns volt.
A douai-i gyárat kifejezetten elektromos autók gyártására alakították át, a terv pedig az, hogy évi 100 ezer autó készüljön itt. Ezek közé tartozik a Megane, vagy a Renault 5 kisautó, illetve több haszongépjármű - olvasható a szakportálon.
A közelmúltbeli kínai zárlatok más autógyártóknál, többek között a Tesla és a Volkswagen csoport sanghaji gyáraiban is termelési fennakadásokhoz vezettek. Az AutoForecast Solutions új becslése szerint idén eddig világszerte közel 1,5 millió járművet töröltek a gyártási menetrendből.
Gazdasági hírek azonnal, egy érintéssel
Töltse le az Economx app-ot, hogy mindig időben értesülhessen a gazdasági és pénzügyi világ eseményeiről!
Kérjen értesítést a legfontosabb hírekről!
Legolvasottabb
Éjszakánként 25 eurós sarcot vetnének ki a magyarok egyik kedvelt úticéljára
Így állna bosszút Lázár Jánoson a MÁV miatt az értelmiség
Búcsúznak a kallerek a MÁV-nál
Kőkemény kritikát kapott Magyar Péter, nem maradt adós a válasszal
Varga Mihály szerint hagyjuk a megát és gigát, az egymilliárd eurós kína hitel apró
Pikó András: emberkísérlet a Palotanegyed bontása
Ausztriában fillérekbe kerül az, ami nálunk luxus csemege
Óriási a baj a patinás chipgyártónál, már minden opció az asztalon van
Az állampapír-megtakarításokat is érintheti Nagy Mártonék bűvös terve