A Nabucco konzorcium vezérigazgatója biztos benne, hogy kedvező kitermelői döntés esetén helyreáll a Mol részesedése a konzorcium alaptőkéjében. Reinhard Mitschek egy hétfői sajtótájékoztatón beszélt erről.
Mitschek egy telefonkonferencia keretében kijelentette, biztos benne, hogy a Mol egyenlő részesedése a konzorcium alaptőkéjében helyreáll, "amint megszületik a kedvező döntés" a kitermelők, a Shah Deniz konzorcium részéről. Reinhard Mitschek jelezte, hogy a két százalékos csökkenést nem tartja jelentősnek.
A Molhoz tartozó FGSZ nem fizette be a legutóbbi tőkeemelés ráeső részét, 3 millió eurót, ezért részesedése 16,6-ról 14,6 százalékra csökkent. A többi öt szereplőé egyúttal 17,1 százalékra emelkedett. Zsuga János, az FGSZ vezérigazgató szeptemberben a Magyar Nemzetnek nyilatkozva kijelentette, felelősen csak úgy tudják finanszírozni a beruházást, ha látják a megtérülést. Elmondta: áprilisban, a Nabucco költségvetésének elutasításakor felajánlották, hogy a szükséges összeget kölcsönként nyújtják a konzorciumnak, ami megfelelő feltételek esetén tőkévé alakult volna, de ezt a konzorcium nem fogadta el.
Reinhold Mitterlehner osztrák gazdasági miniszter a Nabucco-országok képviselőinek találkozója alkalmából tartott sajtótájékoztatón úgy vélekedett, a jövő év elején várható döntés arról, hogy melyik vezeték szállítson földgázt az azerbajdzsáni Shah Deniz 2. gázmezőről. A Nabucco mellett a török-görög határtól Olaszországig futó TAP van még versenyben.
Reinhard Mitschek a sajtótájékoztatón elmondta azt is, még októberben várnak döntést arról, hogy a Shah Deniz részvényesei csatlakoznak-e a konzorciumhoz. Erről a következő hetekben intenzív tárgyalásokat folytatnak.
A Nabuccóban résztvevő országok kormányainak képviselői, köztük Kovács Pál, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium államtitkára hétfőn megerősítették politikai elkötelezettségüket a gázvezeték-terv mellett, és nyilatkozatot írtak alá arról, hogy a Nabucco eredeti változatára kötött kormányközi megállapodás a rövidebb, Nabucco West változatra is érvényes. Ez utóbbi az eredeti, 3900 kilométeres változattal szemben 1300 kilométer hosszan, a bolgár-török határtól az ausztriai Baumgartenig futna.
Tájékoztatás
A jelen oldalon található információk és elemzések a szerzők magánvéleményét tükrözik. A jelen oldalon megjelenő írások nem valósítanak meg a 2007. évi CXXXVIII. törvény (Bszt.) 4. § (2). bek 8. pontja szerinti befektetési elemzést és a 9. pont szerinti befektetési tanácsadást.
Bármely befektetési döntés meghozatala során az adott befektetés megfelelőségét csak az adott befektető személyére szabott vizsgálattal lehet megállapítani, melyre a jelen oldal nem vállalkozik és nem is alkalmas. Az egyes befektetési döntések előtt éppen ezért tájékozódjon részletesen és több forrásból, szükség esetén konzultáljon személyes befektetési tanácsadóval!
Gazdasági hírek azonnal, egy érintéssel
Töltse le az Economx app-ot, hogy mindig időben értesülhessen a gazdasági és pénzügyi világ eseményeiről!
Kérjen értesítést a legfontosabb hírekről!
Legolvasottabb
Éjszakánként 25 eurós sarcot vetnének ki a magyarok egyik kedvelt úticéljára
Így állna bosszút Lázár Jánoson a MÁV miatt az értelmiség
Búcsúznak a kallerek a MÁV-nál
Kőkemény kritikát kapott Magyar Péter, nem maradt adós a válasszal
Varga Mihály szerint hagyjuk a megát és gigát, az egymilliárd eurós kína hitel apró
Pikó András: emberkísérlet a Palotanegyed bontása
Ausztriában fillérekbe kerül az, ami nálunk luxus csemege
Óriási a baj a patinás chipgyártónál, már minden opció az asztalon van
Az állampapír-megtakarításokat is érintheti Nagy Mártonék bűvös terve