Összesen legalább 1,3 milliárd dollárt értékben adnak el részvényeket az Egyesült Államokban a kínai ZTO Express, ezzel az idei legnagyobb értékű kibocsátást hajthatja végre a társaság a Wall Street-en - írja a Wall Street Journal. Ha a túljegyzési opciókat is lehívják, akkor az összeg 1,5 milliárd dollárra emelkedhet.
Persze ez az összeg nagyságrendekkel elmarad a az Alibaba 2014-es debütálásakor beszedett 25 milliárd dollártól, azonban idén így is a legnagyobb kibocsátásnak ígérkezik, s előbbi részvényeladása óta szintén a legnagyobb kínai kibocsátás az Egyesült Államokban. A cég azt ígéri a potenciális részvényvásárlóknak, hogy így beszállhatnak a dinamikusan bővülő kínai online kereskedelmi piacra, mivel legnagyobb ügyfelei az Alibaba és a másik online kereskedelmi óriás, a JD.com. A cég részvényeit a kibocsátást követően bevezetik a New York Stock Exchange-re is.
A kínai logisztikai piac tapasztalt szereplői által 2009-ben alapított ZTE a lap szerint egy 3300 teherautóból álló flottát üzemeltet Kínában, megbízásainak 75 százalékát az Alibaba számára teljesíti. Ez persze kockázatokat is hordoz magában.
A kínai online kiskereskedelmi forgalom tavaly 609 milliárd dollárra rúgott, ez hatalmas növekedés az előző évi 342 milliárd dollárhoz képest is - derül ki a kibocsátási tájékoztatóból. Az iReasaerch Consulting Group számításai szerint ez 2020-ig 1500 milliárd dollárra nőhet. A ZTO tavaly 1,5 milliárd jüanos (azaz 223 millió dolláros) üzemi eredményt ért el, ami 50 százalékos növekedés 2014-hez képest, üzemi marzsa 25,1 százalékra emelkedett 15,4 százalékról.
A kínai expressz kiszállítások piacán részesedése 14,3 százalék, ilyen nagyságú részesdése rajta kívül még három szereplőnek van.
A WSJ szerint a cég azért döntött az amerikai kibocsátás és tőzsdei bevezetés mellett, mert nem akart csatlakozni ahhoz az immár 800 kínai céghez, amelyek jelenleg is a részvény kibocsátásuk és tőzsdei bevezetésük engedélyezésére várnak Kínában.
A ZTO közlése szerint a kibocsátás során beszedett friss tőkéből elsősorban telkeket, raktárakat, üzemeket vásárolnának, növelnék a cég szűkös kapacitásait. A fennmaradó összegből tovább bővítenék a társaság gépjárműparkját, fejlesztenék informatikai rendszerét és akár felvásárlásokat is végrehajtanának.
Tájékoztatás
A jelen oldalon található információk és elemzések a szerzők magánvéleményét tükrözik. A jelen oldalon megjelenő írások nem valósítanak meg a 2007. évi CXXXVIII. törvény (Bszt.) 4. § (2). bek 8. pontja szerinti befektetési elemzést és a 9. pont szerinti befektetési tanácsadást.
Bármely befektetési döntés meghozatala során az adott befektetés megfelelőségét csak az adott befektető személyére szabott vizsgálattal lehet megállapítani, melyre a jelen oldal nem vállalkozik és nem is alkalmas. Az egyes befektetési döntések előtt éppen ezért tájékozódjon részletesen és több forrásból, szükség esetén konzultáljon személyes befektetési tanácsadóval!
Gazdasági hírek azonnal, egy érintéssel
Töltse le az Economx app-ot, hogy mindig időben értesülhessen a gazdasági és pénzügyi világ eseményeiről!
Kérjen értesítést a legfontosabb hírekről!
Legolvasottabb
Éjszakánként 25 eurós sarcot vetnének ki a magyarok egyik kedvelt úticéljára
Így állna bosszút Lázár Jánoson a MÁV miatt az értelmiség
Búcsúznak a kallerek a MÁV-nál
Kőkemény kritikát kapott Magyar Péter, nem maradt adós a válasszal
Varga Mihály szerint hagyjuk a megát és gigát, az egymilliárd eurós kína hitel apró
Pikó András: emberkísérlet a Palotanegyed bontása
Ausztriában fillérekbe kerül az, ami nálunk luxus csemege
Óriási a baj a patinás chipgyártónál, már minden opció az asztalon van
Az állampapír-megtakarításokat is érintheti Nagy Mártonék bűvös terve