A tulajdonosok \"rendkívül becsvágyó\" tervei szerint júniusban már működhet a meghosszabbított kifutópályával és elektronikus leszállás-támogató rendszerrel felszerelt péri repülőtér - mondta a projektet bemutató hétfői sajtótájékoztatón a légikikötőt működtető társaság legnagyobb tulajdonosa, az Audi Motor Hungaria Kft. ügyvezetésének elnöke.
Szerző(k): MTIKutató-fejlesztő központot nyitott a német Audi AG Pekingben, két évtized együttműködését követően - tájékoztatott a kínai média hétfőn.
Szerző(k): MTIRekordmennyiségű motor készült tavaly az Audi győri üzememében, ahol az idén megkezdődik az A3-as új változatának sorozatgyártása, Kecskeméten pedig ma indult el egy új modell készítése.
Szerző(k): Diószegi JózsefA válság ellenére sem változtat beruházási tervein az Audi - erősítette meg közleményben a Volkswagen csoport tagja csütörtökön. A német prémiumkategóriás autógyártónál csütörtökön azt közölték, hogy a korábbi terveknek megfelelően 2012 és 2016 között összességében 13 milliárd eurót költenek a meglévő telephelyek korszerűsítésére, illetve új modellek fejlesztésére, Magyarországon is.
Szerző(k): NAPI, MTI-EcoMár az utolsó simításokat végzik az új Audin, ami már teljes egészében Győrben készül majd, a gyárba idén 42 ezer akartak elhelyezkedni, 1500-nak sikerült.
Szerző(k): Diószegi JózsefA három magyarországi autógyártó csaknem kétszáz beszállítóval áll kapcsolatban, ezáltal a mintegy tizenötezer közvetlen foglalkoztatott mellett további több tízezer főnek biztosítanak munkát − s ez a szám még növekedhet.
Szerző(k): Diószegi JózsefA cégek 2011-es mérlegét elemezve úgy tűnik, válság idején nincs jobb üzlet a világon, mint az üzletviteli tanácsadás – derül ki az Opten céginformáció szolgáltató adataiból. A tanácsadó cégek 2010-hez képest megháromszorozták nyereségüket és a negyedik helyre jöttek föl a legnyereségesebb ágazatok listáján. A legnagyobb vesztes az 50 százalékos társasági adóval terhelt villamosenergia-ipar volt.
Szerző(k): NAPIAz Audi beruházása jelentősen befolyásolhatta volna a Győr-Gönyű kikötő fejlesztését, de ez elúszott, nemrég viszont a MÁV és a Mahart is beszállt a központ egyes elemeinek üzemeltetésébe, ami megmentette az uniós milliárdokat.
Szerző(k): Diószegi József
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
