Továbbra is heves szakmai viták zajlanak a kormányzati berkekben az elektromos autók töltésére használt áram extra adóztatásról. Így már szinte bizonyos, hogy - a korábbi tervekkel ellentétben - idén nem születik meg a törvény az új áramadó bevezetéséről – értesült a Magyar Nemzet iparági forrásokból.
Szerző(k): Domokos LászlóA berlini TechCrunch Disrupt konferencián bemutatta első modelljét a Volkswagen konszern elektromos autókat gyártó márkája, a Moia - írja az MTI.
Szerző(k): Szász PéterNéhány ritka fémen múlik, hogy mikor érhet be az elektromosautó-láz. A világ egyre inkább függ az akkumulátoroktól, és nagyon kellene már egy árcsökkentő fejlesztés. Mindenki ezen dolgozik, de a kobalt és a lítium világpiaci árának emelkedésével messzebb kerülhet az autózás új korszaka.
Szerző(k): Szabó DánielBelgiumban 147 százalékkal több elektromos autót adtak el 2016-ban 2015-höz képest, míg a korábbi kiemelkedő adatokat felmutató Hollandiában 47 százalékkal, Dániában 70 százalékkal kevesebbet - írja az MTI a La Libre Belgique online nyomán.
Szerző(k): Szász PéterVégre Magyarország is nyert valamit a piaci beruházásokért folyó régiós versenyben, egy koreai vállalat akkumulátorgyárat épít Komáromban. Az alacsony társasági adó lehetett a siker kulcsa.
Szerző(k): Komócsin SándorA lengyel kormány nem kispályázik, ha a hazai villanyautó-fejlesztésről van szó: azt akarja, hogy 2025-ben már egymillió ilyen jármű rója az ország útjait. Ennek érdekében további óriási összeget tolnak be a lengyel elektromosautó-iparba.
Szerző(k): Barabás JúliaNem az önvezető autók jelentik a jövőt a közlekedésben, továbbra is szükség lesz sofőrökre. A mesterséges intelligenciával felruházott elektromos járművek érkezésével viszont megváltozik a sofőrök mentalitása és a vezetéshez kapcsolódó negatívumok is megszűnnek - mondta az NRGreportnak Carlo Van de Weijer hitech specialista.
Szerző(k): Domokos LászlóA német járműgyártók nagy valószínűséggel rekordszámú autót készítenek idén és a termelés jövőre tovább bővül az ázsiai keresletnövekedés hatására - vélte Matthias Wissmann, a Német Autóipari Szövetség (VDA) elnöke.
Szerző(k): Domokos Erika