Vörös Bentleyjén megjelent a Volkswagen központjában Ferdinand Piech, az autógyártó legendás korábbi vezetője, akitől sokan tartanak rámenős vezetési stílusa miatt. A rettegő menedzserek körében az a hír járja, hogy az emissziós botrány kitörése óta a háttérből ismét ő irányítja a céget.
Szerző(k): EconomxLuxusjárműveinek károsanyag-kibocsátását is manipulálta a Volkswagen az amerikai környezetvédelmi hatóság szerint
Szerző(k): MTI-Eco, portfolio.huA Volkswagen a jövőben is a világ legjobb autógyártói közé akar tartozni, ennek biztosítására ötpontos tervet mutatott be Matthias Müller, a Volkswagen AG igazgatótanácsának elnöke Wolfsburgban.
Szerző(k): Inforádió, MTIValóságos bűvészmutatványt kell bemutatnia az amerikai kongresszus meghallgatásán a Volkswagen amerikai érdekeltségét vezető Michael Hornnak. Úgy kell elismernie a csalással kapcsolatos vétkeit, hogy ne adjon ki olyan információt, amit a kártérítést követelők felhasználhatnak cége ellen.
Szerző(k): EconomxA részvényesek is komoly kártérítési igénnyel léphetnek fel a Volkswagenel szemben – hívja fel figyelmet az emissziós botrány egyik részletére egy magyar ügyvédi iroda. A cégautók esetén nem csupán az értékcsökkenés miatt, hanem a gépjárműadó növekedése miatt is perelhetnek a tulajdonosok.
Szerző(k): EconomxA Volkswagen létét fenyegeti a károsanyag-kibocsátási botrány - figyelmeztette a vállalat alkalmazottait a VW kijelölt elnöke, aki szerint látványosan kell bocsánatot kérniük hazai vásárlóiktól. A friss becslések szerint magasabb lesz a csalás költsége, mint gondolták, de nem taszítja csődbe a céget.
Szerző(k): EconomxTovább bombázza olvasóit a média azzal, mekkora anyagi kárt okozhat a Volkswagen károsanyag-kibocsátási botránya. A Fortune kiszámolta, mennyit bukhatnak trükkös szoftverrel ellátott autóikon a tulajdonosok. A veszteséget várhatóan nem tudják visszaperelni az autógyártótól.
Szerző(k): EconomxMegjelentek az első jóslások azzal kapcsolatban, hogyan érinti a dízel meghajtást a Volkswagen emissziós botránya. A szakérők nem számítanak gyors hanyatlásra, miközben azt is figyelembe kell venni, hogy a dízelek iránti érdeklődés már a VW buktája előtt is gyengült.
Szerző(k): Economx